2012年06月19日

整理してたら、、

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現在タイプワン工事中で工場の奥から出て来ました〜、右が日産32GTR、左はNSX用のコンロッド、かたやNSXは今でも超一級の良い形状、素材ですが、、こなたのGTRのロッドは、、泣けて来ますな〜、、、

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このボンベ、純空気G3、エンジン冠面容積の測定やフローベンチの校正なんかで使ってました。

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これは今日組んでいるF22C型エンジンのムービングパーツの重量合わせ実側メモです、バインダーには何故かキュビズム絵画が、 これいわゆるメカの趣味デス。

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ピストンはスライダーに一度納めてからシリンダーに組みます。

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3番シリンダーを最後に組みます、シリンダーに組む順番も 考えて、、組む手順に「何と無く」はあり得ません。全てに理由が存在しています。

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真っすぐシリンダーに入れて、静かに落とし込みます。

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今日のエンジンは鈴木が組みました、今度NEWタイプワンで開催する「エンジン教室」ぜひ参加して下さいね、趣味で自分のエンジンを組む、そんなHonda、一緒に楽しみましょうね、ワイガヤで(笑)


Posted by吉澤


posted by Mechanic at 18:16| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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