2012年02月17日

1000キロ点検です。

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今日はタイプワンで製作しましたS2000リフレッシュカーをご購入して頂いたお客様が1000kmを走行され点検でご来店です。

「クルマ全体が滑らかで静か、エンジンは下からトルクがあって乗り易い、ミッションも大分馴染んで来た感じで早く上まで回したいよ〜!」と慣らしのリミット解除が待ちきれないご様子でした〜(笑)

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エンジン、ミッション、デフは新組みの状態から1000キロ走行したことで各パーツが馴染み「アタリ」を出しながら擦れ合い馴染みます、その時に同時に微小な金属粉がオイルに混じり出ます。
この最初のオイル交換は通常のサイクルより早めに全交換します。

抜いたオイルの色、匂い、金属粉の状態で内部の状況が判断が出来ます、廃油受けを毎回綺麗に洗浄し細かい異物を見逃さない様に作業しています、タイプワンでは通常のオイル交換作業でもキレイなオイルパンと環境で作業しています。

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こちらは先日エンジンブローによりSPOONコンプリートエンジンへ換装されたお客様のDC5です。
納車後1週間で早々と1000キロ走行されたということで、こちらも全油脂類、エレメント交換と各部の初回チェックです。

こちらも抜いたオイルに問題はありませんでしたので新油を入れて始動、リフトアップして下回りもぬかりなく細かい処を隅々チェック、同時に聴診器で測音、スタッフが試乗して引き渡します。

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今回のエンジンオイル交換に掛かった費用は、

S2000の場合

エンジンオイル5L                   ¥6,825
(MOTUL H-TECH 5W-30)       
オイルエレメント3個セット                ¥1,050 
工賃                           ¥1,680

合計                           ¥9,555
 
DC5の場合

エンジンオイル4.7L                   ¥6,416
(MOTUL H-TECH 5W-30)
オイルエレメント3個セット               ¥1,050
工賃                            ¥1,680

合計                            ¥9,146


このあと2000キロ程度は「6000回転を目途に慣らし走行」をして頂くとオイル消費が少なくて、更にエンジン各所にキレイにアタリがついたエンジンになります。

レッドゾーンに吸い込まれる様なスムーズな吹け上がりと押しの在るトルクフルなエンジンはこの慣らし運転が「最終仕上げ」、このラッピングがキモですよ、もう少し辛抱してくださいね〜!


Posted by吉澤



posted by Mechanic at 23:41| Comment(2) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
この記事へのコメント
いつも楽しみにブログを拝見させていただいてます。

ミッションオイルについてお伺いさせてください。

・車種:GE8
・走行距離:7400km
・登録:2009年8月
・備考:走行距離3700kmの中古車を購入

冬場になってからギアの入りが悪くなり、特に2ndが渋いです。
寒さでミッションオイルの粘性が上がったことが原因と思っていましたが、ある程度暖機させても、ダブルクラッチで繋いでもあまり改善しません。
シンクロ等、ギア自体のトラブルも疑っているのですが、ストリートメインで走行距離7400kmですのでこれも判然としません。

まずはミッションオイルを交換して様子を見ようと思いますが、MOTULの製品は扱っているでしょうか?
併せて、見積もりも教えていただきたいと思います。

よろしくお願いいたします。

Posted by 宮内 at 2012年02月18日 22:45
宮内様 コメント有難うございます。ミッションオイルについてですが、タイプワンではTYPETとTYPEUという2種類のMOTUL製品を取り扱っております。お車の使用状況により、ストリートからミニサーキット位までの場合にはTYPEU、サーキット走行メインの場合にはTYPETをお勧めしております。いずれも粘度は75W-90の100%化学合成でエステル系のベースオイルを使用することで優れた油膜保持性能を持ち、TYPEUについては低温流動性も高いために気温の低い冬場でのストリートの使用にも適しています。ミッションオイルは銘柄によりシフトフィールの変化が大きいですので、一度こちらのTYPEUのご使用で様子をみられると宜しいと思います。

GE8の場合

TYPEU 1.5L ¥6,930
工賃        ¥1,680

合計        ¥8,610

宜しくお願い致します。
Posted by TYPEONE 吉澤 at 2012年02月19日 11:58
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