2011年12月25日

稀少!AP1後期 USED CAR入庫です!

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S2000 USED CARをお探しの方にまたまた朗報です!
今回ご紹介しますS2000は稀少モデルのAP1-200後期型です。

実はこのクルマ、以前にこちらで販売したクルマなのですが、前オーナー様のご都合で再び入庫しました。

走行距離も67000キロで前回販売から僅か6000キロしか走行していませんので程度も極上です。

車両価格 SOLD 

28日営業の最終日に試乗して頂きご成約となりました。有難うございます! 
来年も新車を越えるS2000を目指してスタッフ一同、一生懸命がんばりますので宜しくお願い致します。
尚、新年は1月4日(水)から営業を開始致します。


登録諸費用別途(自動車税・自賠責保険・重量税)
平成16年式 走行67000km ムーンロックメタリック 車検H25年9月13日

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今回入庫にあたり各部再チェックしタイヤ、ホイルを新品に交換しました。

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ポータブルナビにバックモニターも付いていますのでワイドボディでも安心ですね!

詳しい内容は↓↓↓



スペック

-エンジン系 
F20C2.2LエンジンASSY、ECU(現車セッティング済み)、レーシングプラグ、バッフルオイルパン、オイルフィラーキャップ、カーボンプラグカバー、イエローヘッドカバー

-吸排気系 
フレッシュエアダクト、エアクリーナー、ベンチュリービックスロットル、4-2-1エキゾーストマニホールド、無限マフラー

-冷却系 
アルミラジエター、サーモスタット、サーモスイッチ、ラジエターホースセット

-駆動系 
T/M ASSY、クラッチ、フライホイール、LSD、ファイナルギヤセット(4.44)、大容量デフケース、プロペラシャフト、ドライブシャフトセット、ドライブシャフトスペーサー

-補強系
ストラットタワーバー、クロスビームバー前後、エンジンミッションマウントセット、エンジンマウントTCダンパー

-サスペンション 
フルスペックダンパー(F12kg/R10kg)、ガゼットプレート、ゼロバンプステアキット前後、リヤコントロールアーム、オフセットボールジョイントASSY

-ブレーキ系 
モノコックキャリパー、ブレーキホース

-ホイール・タイヤ
 (F) SPOON CR93 17"8.5J+45 BS RE-11 255-40-17 NEW
 (R) SPOON CR93 17"9.5J+38 BS RE-11 255-40-17 NEW

-エアロ 
クーペ、S耐バンパー前後、オーバーフェンダー前後、S耐ボンネット

-インテリア
運転席RECARO TS-G 助手席RECARO RS-G

-その他
4点ロールケージ
ETC
サンヨー ポータブルナビゲーション


車検も付いていますので、試乗をご希望の方はご気軽にご連絡下さい!

連絡先はtypeone@spoonsports.co.jp

また、現在AP1-100ベース車両も2台入庫しましたのでご期待下さい!!

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Posted by 吉澤
posted by Mechanic at 19:26| Comment(0) | 中古車 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年12月18日

CR−Z スタビライザー

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今日はCR−Zのお客様のご来店です。

先日、スロットルボディ、リジットカラーを装着しその効果を体感されてクルマに乗るのが益々楽しくなった!とチューニングライフを楽しまれていますが、もう少ししたらサーキット走行を楽しみたいけど、どうもコーナーリングでのロールが気になる。。ということで、spoonスタビライザーを装着することになりました。

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CR−Zの純正スタビライザー径18ミリに対してspoonスタビライザー径は25ミリ、画像の通り見るからに剛性が上がりそうです。
スタビライザーはスプリングによるロール規制とは異なり、乗り心地は悪化しませんので、乗り心地を損なわず、操縦安定性を向上させることが出来ます。

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作業の際はスタビブッシュのホルダーボルトを外す為にギアボックスを一旦ずらし、サブフレームを少し下げ、スペースを作ってから知恵の輪の要領で交換です。
付属のリンク、スタビブッシュへ交換しますが、スタビブッシュにはしっかりとグリスを塗布することで滑らかで上質な動きに繋がります。

ギアボックスをずらしましたので、スタビライザー交換後にはアライメントの調整をして、作業完了です!

ダンパーやスプリングを硬くしたのとは違いスタビライザーの交換はブレーキングやアクセルON/OFFで発生する前後方向の動きは規制されないので、ブレーキング時には自然にノーズダイブしコーナーリング中のロールを適度に抑え、安定感を出したいという方には是非オススメします!



SPOONスタビライザー     ¥12,600
工賃(アライメント込み)     ¥42,000

合計                  54,600

作業のご依頼有難うございました。

Posted by吉澤
posted by Mechanic at 19:40| Comment(0) | CR-Z | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年12月07日

新車のSより良いクルマを造りました!

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AP1-100 USED CAR

車両価格  sold
初年度登録:平成11年式
走行距離:143,000km
車検2年付き

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先日入庫しましたS2000の無事故ベース車両ですが、各部リフレッシュが完了し、極上の車両に仕上がりました。

S2000をお探しの方でベース車両の状態が心配な方も多いと思いますが、元々ノーマル状態で乗られていて、稀少な無事故のこちらの車両は安心出来ますね。

今回の車両製作にあたっては「新車より良いS2000」を目指して作製しました。

大事に永くS2000を楽しみたい方には是非お勧めの車両です。

これから車検を取得し、スタッフが入念に試乗をして各部問題の無いことを確認し、最後にボディーコーティングを施してからの販売となります。

詳しい内容は、

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搭載するエンジンはF20C2.2L SPOONコンプリートエンジン。
各部バランス取りし精密に組み立てられた2.2Lコンプリートエンジンは低速から余裕のトルクで街乗りからサーキットまで豪快なパワーを味わえます!

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走行140,000キロを超えていますのでミッション、デフもフルオーバーホールです。
FRの醍醐味を味わえるspoon LSDを装着しました。
ミッション、デフ共に新品パーツの使用ですが、組み込み前のクラックチェックは欠かせません。

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ブレーキはモノコックキャリパーを装着しサーキットでのハードブレーキングも安心です。
またS2000初期型のウィークポイントでもあるフロントのアッパーアームブラケット部にはガゼットプレートの装着で高い剛性と耐久性が得られますのでこちらも安心です!
またサブフレームも前後新品(リアは後期型)に交換、同時にリジットカラーも装着しました。
これでサスペンションがスムーズに動き、クルマ全体が凄くシットリします。

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またドアミラーの塗装が少し痛んでいましたので、再塗装も施し、ミラーを外す際にドア内張りを外しますので、硬化した防水ビニールも新品に交換しました。これで雨漏りの心配もありませんね!

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オープンカーの楽しみでもある幌もビニールスクリーンが曇ってしまっていたため、ガラス付き幌キットに交換しました。

幌+幌骨にセンターコンソールがセットになったこの幌キットはタイプワンで工賃込み¥226,968で販売していますので幌交換を検討中の方はご連絡くださいね!


内装の状態も大事に乗られていたためにとても綺麗で清潔感がありますので気持ちの良いドライブが出来ると思います。

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外装もヘッドライト、テールレンズ共に表面が曇ってしまっていましたので、今回は北米仕様前期のライトに交換です。
ヘッドライトは配線、HIDユニットもそのまま再利用出来ますのでボルトONです。
テールレンズも配線を少し加工し、バルブを入れれば画像の様にリアサイドを点灯させることが出来ます!前期用ですのでボディの切削も無く、取り付けも簡単です。

こちらのヘッドライト、テールレンズは、

北米仕様ヘッドライト 左右セット  ¥116,000
         
北米仕様テールレンズ 左右セット  ¥58,600
                                  

興味のある方は下記までお気軽にご連絡下さい!

 [sales@spoonsports.co.jp] 

--------------------------------------------------------------------------------

スペック

-エンジン系 
F20C2.2LエンジンASSY、ECU(2.2L仕様)、レーシングプラグ、エンジンミッションマウントセット、バッフルオイルパン、オイルフィラーキャップ

-吸排気系 
エアクリーナーBOX、スロットルボディ、4-2-1エキマニ、N1マフラーキット

-冷却系
アルミラジエター、ラジエターホースセット、サーモスタット、サーモスイッチ、クールクーラント、ラジエターキャップ

-駆動系 
T/M ASSY、クラッチディスク、クラッチカバー、レリーズベアリング、レリーズフォーク、フライホイール、LSD、デフマウントセット、プロペラシャフト、ドライブシャフトセット、クラッチマスターシリンダー、スレーブシリンダー、クラッチホース

-サスペンション 
フルスペックダンパー(14k/12k)、ガゼットプレート、ハブ、ハブベアリング前後、STDサスペンションアーム、後期リアサブフレームキット、ゼロバンプステアキット前後、リアコントロールアーム

-補強 タワーバー、サブフレームリジットカラー、ステアリングリジットブッシュ、クロスビームバー前後

-ブレーキ系 
モノコックキャリパー、リアキャリパー純正新品、ブレーキパッド前後、ブレーキローター前後(std)、ブレーキホース

-ホイール・タイヤ
 (F) SPOON CR93 17"8.5J+53  POTENZA RE11 235-40-17 NEW
 (R) SPOON CR93 17"9.5JJ+63  POTENZA RE11 255-40-17 NEW
 ホイールナット(ブルー)

-外装
後期ガラス幌キット新品、北米前期仕様ヘッドライト、テールレンズ、スポーツワイパーブレード

-内装
ステアリング、ステアリングボス、TYPE Sシフトノブ

-その他
ETC
posted by Mechanic at 18:44| Comment(0) | 中古車 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年12月03日

CR-Z アンダーカバー装着

_MG_9191.jpg

今日は先日SPOONより新発売されましたCR-Zアンダーカバーの装着です。

最近ではプリウスやインサイトといった低燃費車両のハイブリットにも、ほぼ全面にカバーが付いていますので、フロア下の整流は空力的に効果があることが実証されています。


装着車両は、レース参戦から自動車雑誌のライターとしてもご活躍中の橋本洋平さんの愛車です!


パネル穴あけ.JPGIMG_0497.jpgIMG_0500.jpg

フロントとリアには純正でカバーが付いていますので、パーツの構成は運転席と助手席のちょうど下側を覆う2枚です。

装着にはボディへの穴開け作業をしますので、まずは片側ずつフロアに仮固定し、画像左の囲い部分のボディ3箇所にマーキングし、10ミリの穴を開けます。
ドリルで穴を開け、バリを取った後はタッチペンでしっかり錆止めをしてから付属のクリップで固定します。

無題.JPGリアパネル加工4.jpgリアパネル加工5.jpg

助手席側を取り付ける際には、純正のリアアンダーカバーの画像左側の囲い部分が一部干渉しますので、一度アンダーカバーを取り外し、リベットで固定されている部分をニッパー等を使用してリベットを外し、除去してから運転席側と同じ要領で3箇所ドリルで穴開けをしてクリップで固定すれば装着完了です!

IMG_0506.jpgIMG_0504.jpg

「これだけカバーすれば、効きそうだよね〜」と洋平さんも興味津々の様子です!
今度是非インプレッションを聞かせて下さいね〜!


Under Panel Kit
74641-ZF1-000
価格(税込) : 18,900円

工賃 ¥12,600

Posted by吉澤
posted by Mechanic at 20:11| Comment(0) | CR-Z | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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